Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Поиск по новостям со всех источников

Сенсационная Саттон побеждает с десятого места в гонке 2 BTCC Snetterton

Сенсационная поездка Эша Саттона привела к тому, что гонщик NAPA Racing UK одержал победу в гонке Snetterton Race 2, увеличив свой отрыв в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам.

В то время как тройка лучших решила выполнить свои требования к шинам среднего размера перед гонкой 3, остальная часть сетки выбрала мягкие шины премиум-класса, включая таких, как Майки Добл из LKQ, который избавился от шин среднего класса в гонке 1.

WSR BMW Дэрила Де Леона исключительно ускользнул и обогнал Team VERTU Hyundai Тома Ингрэма, хотя несколько поворотов спустя Ингрэм быстро вернул себе позицию. Как и в первой гонке, Чарльз Рейнфорд прекрасно справился с гонкой на своем BMW.

Дэн Каммиш хорошо стартовал на своем Ford Focus NAPA Racing и поднялся на четвертое место, а Plato Racing Mercedes Дэна Роуботтома и Hyundai Рикки Колларда присоединились к нему, чтобы улучшить свои стартовые позиции.

Конечно, у Саттона тоже было фантастическое начало. Его NAPA Ford уже поднялся на седьмое место по итогам второго круга. Коллард также улучшил еще один результат в начале третьего тура, обогнав Роуботтома в первом секторе.

После трудной первой гонки для Audi Steel Seal Декстера Паттерсона его день ухудшился из-за десятисекундного штрафа за фальстарт.

Дэн Кэммиш на своем Ford Focus резко атаковал и показал лучший круг, приблизившись к Де Леону благодаря своему преимуществу в шинах.

Джеймс Дорлин выехал на боксы в конце третьего круга, его Restart Racing Hyundai нуждался в обслуживании, а команда подпирала его капот открытым. К счастью, он вернулся в гонку на лидирующем круге, хотя и сильно отстал.

Саттон продолжил свой сенсационный старт, обогнав Роуботтома и установив новый самый быстрый круг на своем четвертом круге трассы. Несмотря на субботние трудности и отсутствие бодрости, игрок NAPA демонстрирует все признаки того, что способен одержать рекордную победу в титуле в конце 2026 года.

Затем энергичный Форд добавил Колларда и Де Леона в свой список обгонов, поднявшись на четвертое место к шестому кругу, прежде чем обойти Кэммиша в конце задней прямой. В то же время Рейнфорд без наддува уступил Ингрэму лидерство в гонке.

За шесть кругов до конца Ингрэм удерживал небольшое преимущество в одну секунду над Саттоном и группой преследователей. Он продолжал падать: Саттон был на секунду быстрее лидера.

И именно это давление оказалось для Ингрэма слишком сильным. Из-за огромной блокировки Саттон пролетел мимо на втором повороте восьмого круга, а Ингрэм упал на пятую позицию.

Ошибка Ингрэма заключалась в том, что он оказался в одной группе с Рейнфордом и Де Леоном, и обе машины BMW WSR боролись с трудностями. Эта борьба также пошла на пользу Тому Чилтону из VERTU, чей опытный напор привел его на четвертое место.

Еще одним бенефициаром VERTU стал Коллард, который обогнал Каммиша и занял второе место на насыщенном событиями восьмом круге. Затем Кэмиш продолжил падать, поскольку Чилтон прошел десятый тур. Несмотря на то, что Коллард и Чилтон праздновали победу Команды VERTU, выступление Ингрэма становилось все хуже и хуже, когда он был вынужден сойти с дистанции на десятом круге.

Осталось два сенсационных уик-энда WSR, которые продолжали угасать, поскольку оба гонщика оказались в нижней части первой десятки. Затем Крис Смайли легко обогнал Де Леона на своем Restart Hyundai.

У флага невероятная атака Саттона привела к тому, что он одержал победу, за ним на некотором расстоянии следовали Коллард и Чилтон. Кэммиш финишировал четвертым, позади него тихий, но сильный Адам Морган, а Роуботтом завершил отличную игру для Платона.

Гордон Шедден стал еще одним сильным игроком на своем Laser Tools Corolla, поднявшись с шести позиций на седьмое. Смайли оказался в середине сэндвича WSR между восьмым и десятым местами, а Льюис Селби вернулся домой в 11ᵗʰ на своем Форде из НАПА.

У Кука была разочаровывающая поездка на своей Corolla, и он следовал за ним, в то время как Добл не смог улучшить свою гонку 1 с результатом 13ᵗʰ. Арон Тейлор-Смит следовал за ним на своей Laser Tools Corolla, а Эйден Моффат замыкал число бомбардиров на своей Audi.