Tom Ingram продемонстрировал великолепное выступление и одержал победу в первой гонке сезона Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Донингтон-Парк.
Действующий чемпион Ingram был единственным гонщиком из первой пятерки, не выбравшим мягкие шины Goodyear для гонки, но лидировал на протяжении всего заезда на своем Hyundai i30 N Fastback от Excelr8 Motorsport со средними шинами.
Дэн Rowbottom стартовал с поул-позиции на своем Mercedes A35 Saloon команды Plato Racing после победы в квалификационном заезде, но сильно забуксовал, когда погасли стартовые огни, и выехал из первого поворота на четвертом месте, позади Toyota Corolla GR Sport команды Speedworks Motorsport Josh Cookа и BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing Charles Rainford.
К концу первого круга Ingram оторвался более чем на 1,5 секунды, но затем гонщики на мягких шинах начали приближаться к Hyundai, во главе с Куком из Rowbottom, который обогнал Rainford по внешней траектории в шикане.
Казалось, борьба была напряженной, но Ingram держал в запасе свои 10 кругов с использованием TOCA Turbo Boost, в то время как те, кто ехал позади, использовали свои. Ingram только что впервые задействовал TTB, когда появился автомобиль безопасности.
Уверенная серия побед Кука подошла к концу, когда прокол левого заднего колеса вывел Toyota из строя и врезался в ограждение на шикане.
Гонка возобновилась за 10 кругов до финиша, и у Ingram было девять кругов до TTB против четырех у Rowbottom, занимавшего второе место. Как и ожидалось, Hyundai вскоре увеличил отрыв, и гонка превратилась в борьбу за второе место.
Mikey Doble , также на мягких шинах, обогнал Rainford после выезда машины безопасности, поднявшись на третьем месте на своем Audi A3 Saloon команды Power Maxed Racing. Затем, на 18-м круге, Doble обогнал Rowbottom на шикане и поднялся на второе место.
Doble, продемонстрировавший превосходный темп в дебютной гонке на Audi, фактически немного приблизился к Ingram за круги до финиша, отставание составило 1,468 секунды на клетчатом флаге.
«Это было идеально, — сказал Ingram. — Это было именно то, чего мы хотели: оторваться и попытаться создать небольшой отрыв».
«На нескольких кругах мягкие шины лучше, но на дистанции гонки лучше средние. Мы всё сделали именно так, как хотели – отличное начало сезона. И огромные поздравления Майки и команде Power Maxed».
Ситуация для Rowbottom ухудшилась: нарушение границ трассы привело к 10-секундному штрафу, о котором ему сообщили на последнем круге.
Это означало, что третье место досталось Ash Sutton, который прорвался на своем седане NAPA Ford Focus Titanium, подготовленном командой Alliance Racing, с 21-го, последнего места на стартовой решетке.
Sutton даже пытался обогнать Rowbottom на последнем круге – ему это не удалось, но это не имело значения.
Четырехкратный чемпион обогнал Rainford в Редгейте за девять кругов до четвертого места на выезде, но после этого сохранил немного TTB в кармане. Это сделало его уязвимым, Rainford ненадолго обогнал его на кривых Крейнера, но Sutton, который ранее в гонке показал лучший круг, вскоре снова убежал.
Adam Morgan также опередил Rainford на своем Plato Mercedes и занял четвертое место, а представитель BMW пятый, опередив Dan Cammish на своем Alliance Ford.
Gordon Shedden на своей Toyota Laser Tools, управляемой Speedworks, обогнал PMR Audi Aiden Moffat на последнем круге и занял седьмое место, а Dexter Patterson (PMR Audi) завершил шотландскую гонку 7-8-9, опередив товарища Shedden по команде Арона Тейлора-Смита. Пенальти Rowbottom отбросил его на 12-е место после Excelr8 Hyundai Tom Chilton.